Roberto Giannoni blog

Salviamo i ciclisti

2012-02-09T13:59:00.000+01:00

MORIRE IN BICI Morire in bici ? NO, GRAZIE !!! Questo blog aderisce all’iniziativa, partita da un gruppo di blogger italiani ...

Choose freely

2012-02-05T13:32:00.000+01:00

Voglia di scegliere liberamente è quello che mi passa per la testa in fatto di gare amatoriali, essendo un uomo libero non amo appartenere ad un ente che vincola la mia partecipazione solo alle proprie manifestazioni.
Le anomalie forse arrivano dagli anni passati, la federazione non si è curata di un certo settore (per questo motivo avevo lasciato), qualcuno ne ha tratto benefici con "lavoro ed abnegazione" per costruire un ente che ha monopolizzato le gare.
Quando un atleta firma una tessera per un ente accetta in pieno i regolamenti in essere, molto spesso però non legge nulla e firma andando in fiducia, insomma all'atleta non interessa nulla basta poter partecipare alle gare.
Non avevo mai preso posizione in merito fino a quando ho potuto vedere che qualcosa intorno stava cambiando in meglio, ad oggi la Lombardia propone quasi 60 gare amatoriali con libertà di partecipazione.
Quindi la mia scelta è stata quella del cambiamento, passando alla Fci o meglio tornando alla Fci dopo anni passati all'Udace.
Quello che sta succedendo è un normale adeguamento ai tempi che cambiano, il monopolio e le caste stanno finendo, oggi sono diventati delle grandi realtà sia Progetto Lombardia con Mariotti e Silvia Pollastri che la Fci fortemente motivata da Londoni ad investire nel ciclismo amatoriale, tutto sostenuto da C.a.m. che forse è stato il primo a condurre una "battaglia" per il cambiamento, con scetticismo qualche anno fa ho iniziato a leggere fino a capire le motivazioni dei cambiamenti in corso.
Oggi ho deciso che gare sceglierò, anzi ho già scelto le migliori quelle gare che corrispondono ai miei canoni, dove sarò sicuro, premiato, dove la qualità sarà garantita e dove non mi sentirò derubato del versamento dell'iscrizione.
Non mi addentro nel commentare le questioni perché non ne conosco bene i contenuti, resto sempre però attento e nel frattempo ho preso una decisione importante.

Anticipazioni Master MTB cicli Pozzi

2012-01-30T09:24:00.000+01:00

Prime anticipazioni riguardo l'dizione 2012 del Master MTB, le prime due prove saranno come da tradizione Cassina Rizzardi domenica 4 Marzo e Lurago d'Erba domenica 11 marzo, quest'anno ci saranno alcune prove anche in provincia di Varese e un'inedita gara a Lecco.
Per queste ragioni ci sarà una modifica al regolamento ( aggiunta scarti ), venerdì 3 febbraio verrà stilato il calendario completo e il nuovo regolamento, quindi pubblicheremo tutto entro fine settimana.
Buona stagione a tutti !!!

MASTERMTB CICLIPOZZI 2012

Calendarioufficioso

1^ prova 4 marzo - Cassina Rizzardi (co)
2^ prova 11 marzo - Lurago d'erba (co)
3^ prova 1 aprile- lecco
4^ prova 22 aprile - mozzate (co)
5^ prova 1 maggio - cassano magnago (va)
6^ prova 6 maggio - solbiate olona (va)
7^ prova 13 maggio - Jerago (va)
8^ prova 27 maggio - Sormano (co)
9^ prova 2 giugno - Brunate (co)
10^ prova 17 giugno - Brenna (co) data da confermare
11^ prova 15 luglio - Monguzzo (co) data da confermare
12^ prova 22 luglio - besozzo (va)
13^ prova 26 agosto - cibrone (lc)
14^ prova 2 settembre - Morosolo (va)
15^ prova 9 settembre - Montemezzo (co) punteggio doppio
16^ prova 16 settembre - Morterone (lc) gara da confermare
17^ prova 7 ottobre - Pian del tivano (co) punteggio doppio data da confermare

note

ladata della gara di brenna deve essere confermata, potrebbe cambiarecon quella di monguzzo che a sua volta prenderebbe la data di brenna.

lagara di morterone deve essere confermata, nel caso non si svolgessela gara di Pian del Tivano verrebbe anticipata al 16 settembre

perla classifica finale del Master MTB CicliPozzi 2012 sarannoconsiderati i migliori 12risultati (11 se non si svolgerà gara dimorterone), per partecipare alla classifica finale si dovràpartecipare a minimo 5 prove.

calendariodefinitivo ufficiale e regolamento dettagliato sarà pubblicato entroil 12 febbraio

(fonte news cicli Pozzi)

Illusion

2012-01-28T13:30:00.000+01:00

"Basta un giorno così a cancellare cento giorni stronzi."

La temperatura al ritorno dall'uscita in bici nella giornata più calda

L'inverno è il "nemico" del ciclista, oggi nevica in questo asciutto inverno che fino a ieri ha permesso allenamenti duri sulla bicicletta, tornano subito in mente i ricordi dei primi giorni dell'anno con le sue temperature in quel di San Vincenzo.

Tramonto da San Vincenzo Podere L'Agave, sullo sfondo la Corsica

Questa zona è il luogo ideale per praticare ciclismo che sia cicloturismo o allenamenti agonistici, posti veramente unici, temperature miti, assenza di traffico, pianure con lunghi rettilinei senza semafori, salite pedalabili e salite impegnative, con viste spettacolari sull'arcipelago Toscano, isola d'Elba, Capraia e Corsica accompagnano il tramonto creando delle stupende cartoline tridimensionali.

Vista dalla veranda al mattino, sullo sfondo Elba e Corsica

Riflessione nella prima fredda giornata di questo inizio inverno

2011-12-19T21:56:00.002+01:00

Ieri mentre pedalavamo in salita nella deserta Onno-Valbrona, discutevamo dei costi delle bici top di gamma e se ne valesse veramente la pena fare un investimento così importante.
Stasera mentre ero in doccia ripensando ai discorsi ho dedotto che la bici sulla prestazione di un atleta in una gara che sia in linea o a tappe conta quasi come il due di picche a briscola, vediamo il perchè.
La maggior parte di una gara la si passa a ruota a limare,in pianura il minor peso della bici non determina nessun vantaggio, lo stesso discorso vale per la discesa, stando a ruota si risparmia molta energia anche in salite pedalabili.
Spesso mi capita di vedere gente che "lima" sul peso del manubrio, dei porta borracce etc. spendendo tanti euro e poi affronta le salite con zavorre da 1 kg e più di peso dato dalle borracce, da pesanti misuratori di potenza e da tutta la roba che si mettono nelle tasche.
In questo modo l'eventuale kg in meno dato dal top di gamma è già andato a farsi benedire.
Voi direte ma non è solo il peso che ha in più un top di gamma, bene dico io, parliamo dei gruppi, Shimano per esempio, meccanicamente i 3 gruppi racing 105, ultegra e durace hanno la stessa funzionalità, si differenziano tra loro per i materiali che non migliorano il funzionamento ma solo il peso, come sostengo questo?
Basta provare i 3 gruppi per rendersene conto.
I telai, anche qui si sente parlare di torsioni, flessioni etc etc, poi magari un telaio al top da 850 grammi è di misura sbagliata ed in discesa va dove vuole lui, il vantaggio accumulato in salita lo si perde tutto.
Quindi anche qui tutto è relativo sull'effettivo miglioramento della prestazione.
Discorso diverso invece a mio avviso vale per le ruote, la prestazione di una ruota può essere determinante, anche se uno posizionato bene in mezzo al gruppo, tanto per dire alla Freire potrebbe usare anche delle ruote grasse.
In bici è sempre il ciclista a determinare la prestazione, la forza, la tattica, la testa ed anche le gambe fanno sempre la differenza.
Da qui posso dire il mio parere che è meglio investire sulla propria performance piuttosto che su quella della bici.
Fatto salvo per le cronometro, dove comunque una buona posizione aerodinamica incide molto, i materiali aiutano a migliorare la prestazione.
Una buona bici messa appunto e a misura ed un bravo preparatore che riesce a pianificare degli allenamenti mirati, sono sicuramente la base di buone prestazioni ciclistiche.
Voi cosa ne pensate?

L'allergia e la bici.

2011-11-24T13:57:00.000+01:00

Era l'anno 2000 durante una visita medico sportiva di valutazione nel mese di marzo, dopo un' attenta anamnesi il medico mi disse, sei iperreattivo e molto probabilmente allergico a qualcosa.

Il primo esame è una spirometria che consente di valutare lo scambio di aria che entra ed esce dai polmoni passando attraverso i bronchi, l'esame conferma la valutazione del medico, piccole vie aeree al 60% del valore teorico, al di sotto di tale valore non si ritiene idoneo all'agonismo l'atleta.

Qui entra in gioco un altra parola, reversibile, reversibile vuole dire che con un medicinale il salbutamolo i bronchi si dilatano e ritornano alla normalità.

Dopo aver utilizzato i famosi 2 puff di salbutamolo la spirometria rientra nella normalità ed il test da sforzo fatto da anche dei buoni valori.

Prima prescrizione medica 2 puff di sulbutamolo 40 minuti prima della gara, visita allergologica, visita dal pneumolgo con spirometria e test con metacolina.

La visita dall'allergolo presenta positività agli acari maggiori e alle graminacee, prescrive antistaminico e salbuterolo da prendere prima degli sforzi e tutte le sere prima di coricarsi per un mese, consiglia vaccino per l'allergia agli acari.
La visita dal pnumologo conferma iperreatività bronchiale con asma indotta da metacolina, prescrive farmaco cortisonico e salmeterolo da prendere per il periodo marzo giugno.
Le cose migliorano subito già dopo la prima settimana che mi curavo con il bronco dilatatore, arrivo ad ottenere in bici degli ottimi risultati, il recupero migliora così come il sonno.
La situazione però peggiora nel momento in cui passato giugno sospendo la terapia.
L'anno dopo mese di marzo una tosse secca e persistente trascurata si trasforma in bronchite, terapia antibiotica, la tosse continua e non ne vuole sapere di andarsene, sveglie notturne improvvise e mancamenti di respiro che si risolvono solo dopo aver usato il broncodilattatore.
L'asma è una malattia cronica, fortunatamente curabile, non si deve trascurare nulla ed avere sempre disponibile il broncodilattatore.
Negli anni le cose si stabilizzano e riesco a condurre una normale vita e ad andare in bici con regolarità, le cure mediche e la vaccinazione limitano al minimo episodi di broncocostrizione.
Ho imparato che ci si deve curare in modo preventivo, se non lo fai perché stai bene all'improvviso arriva un attacco e ti manda ko rischiando pure di avere gravi conseguenze.
Impari a gestirti seguendo scrupolosamente i consigli del medico come quando sei in salita, nel periodo di impollinazione evito di percorrere quelle salite dove ai bordi della strada ci sono prati, il nemico numero uno però resta il vento, nelle giornate ventose è meglio che evito proprio di fare sforzi, il freddo è un altro nemico ma si può tranquillamente contrastare mettendo una sciarpa davanti alla bocca.
Utilizzare in modo corretto i farmaci è fondamentale così come fare le dovute visite di controllo dagli specialisti, trascurarsi porta solo controindicazione come per esempio aver trascurato un raffreddore che si è trasformato in sinusite diventando poi cronica, alla fine dopo le cure farmacologiche inefficaci ho dovuto ricorrere alla chirurgia.
Alcuni dei farmaci che si usano riportano la scritta doping, in dosaggi superiori alle prescrizioni posso avere effetti dopanti, usati come prescritto invece sono consentiti, ma è necessario avere le certificazioni mediche richieste.
Visita d'idoneità e allergia, come già scritto sopra ci sono alcuni parametri dettati dalla spirometria per valutare se un atleta può fare attività agonisti, nel caso in cui qualcosa non dovesse andare per il verso giusto verranno richieste visite specialistiche, comunque dichiarate sempre di essere allergici e di seguire una terapia farmacologica.
Il mio consiglio finale è quello di avere sempre buon senso, un allergico obeso sta sicuramente peggio di un atleta allergico, quindi fatevi seguire dai medici e continuate a pedalare che fa sicuramente bene a tutto il resto della macchina umana.
Prestazioni in bici e allergia, qui purtroppo si va in altalena, su e giù.
Capitano giornate storte dove gambe dure e fiato corto la fanno da padrone, in quelle giornate meglio non insistere, poi ci sono giorni invece un cui ti senti davvero bene ed hai la sensazione di andare davvero forte.
Un buon riscaldamento è fondamentale sempre, il momento più difficile sono le partenze quelle fatte a tuono dove il fiato manca e le gambe si induriscono di più rispetto ad un soggetto perfettamente sano, qui entra in gioco la testa, si deve resistere a ruota che poi anche chi sta davanti a menare rallenta.

Un altro anno se ne va ...

2011-11-22T21:49:00.001+01:00

Sempre a tutta!

Ultima gara stagionale ed ultimo assaggio alla testa del gruppo

Ci vediamo la prossima stagione un saluto a tutti gli amici

Andare in bici è anche competizione e la miglior competizione la si fa con il numero sulla schiena.
Li non contano la bici bella, le ruote e le nanotecnologie, li contano testa, cuore e gambe.

Senza parole...

2011-11-08T22:28:00.003+01:00

.....

Mariotti day

2011-10-18T20:13:00.000+02:00

Inzago le grandi gare

2011-09-26T22:30:00.000+02:00

Buscate Fci

2011-09-21T22:22:00.001+02:00

Bellinzago Lombardo

2011-09-18T11:27:00.002+02:00

Gara Cappuccini Vercelli

2011-09-05T21:32:00.002+02:00

L'ultima "cotta"

2011-09-05T13:52:00.001+02:00

L'ultima "cotta" oppure "bambola" o la cosiddetta "scimmia" mi arriva in un freddo giorno d'estate, questo mese di luglio.
Parto da casa alle 8.30 ed ho freddo nella discesa che da Albavilla va ad Erba, l'obbiettivo è il Passo dello Spluga il mio prima passo alpino conquistato ormai tanti anni fa quando i pedali avevano i punta piedi e venivano stretti con i cinghietti, il cambio aveva i manettini al telaio, il carbonio ed anche l'alluminio erano sogni futuristici, i rapporti agili erano il 42x21e le ruote avevano i palmer.
Con buona cadenza di pedalata ed andatura di crociera mi porto sulla sponda lecchese del lago di Como, la strada è bagnata dal temporale notturno e la pelle d'oca sulle braccia mi ricorda che esistono anche le manichette, la voglia di abbronzatura da ciclista prevale sul freddo.
Mi sento bene e di buon passo mi trovo all'inizio della salita avendo già sulle gambe 90 km ed un media oraria di 33 km/h, forse troppo alta per essere da solo e non aver sfruttato scie, merito del vento a favore, me ne rendo conto quando il vento gira e me lo trovo in faccia proprio all'inizio della salita.
Stavolta i rapporti e il peso della bici sono dei parenti lontani rispetto alla mia prima volta, monto un 39x25 e la bici peserà 2 - 3 kg in meno.
Il vento è forte ed il tratto in salita che va verso il centro di Chiavenna è un vero calvario, tanto che mi dico ma chi cavolo me lo ha fatto fare.
Ho una sfida personale da compiere arrivare allo Spluga abbassando i tempi senza mangiare, solo bere è consentito acqua ovviamente.
Inizia la salita e prendo il mio passo con la mia cadenza ideale, salgo bene fino a Campodolcino, sono nei tempi previsti e mi sento bene, manca ancora parecchio alla cima e le temperature scendono ed incomincia anche a piovigginare, il vento è sempre contrario, mentre percorro i famosi tornanti che portano a Madesimo inizio a sentire il vuoto, diminuisco la velocità e la mantengo in modo tale da non perdere l'equilibrio in poche parole come si dice in gergo inizio a strisciare, qualche accenno di ripresa lo avverto, è imminente però l'accensione della spia rossa.
La temperatura fredda, la pioggia e la salita mi fanno proprio evitare che la spia rossa si accenda, finisce proprio la benzina, a questo punto non serve più nemmeno mangiare, mi attacco agli zuccheri di riserva portati per scaramanzia, una piccola iniezione di fiducia arriva ai muscoli giusto per arrivare in cima infreddolito e completamente finito, il cielo è grigio il vento forte e qualche fiocco di neve scende, l'obbiettivo è sfumato, ha vinto la montagna, nonostante tutto felice e contento per essere arrivato alla fine anche abbassando i tempi.
Morale la montagna non perdona la crisi di fame sulle salite over 20 è dietro l'angolo, 1 km in salita da finito equivale a 10 in piano controvento.

130 km e 2000 mt di dislivello appena sotto alle 5 ore.

Video arrivo gara di Cerello di Corbetta

2011-08-29T22:30:00.003+02:00

Video gara di Villata

2011-08-25T12:39:00.000+02:00

Video gara di Cesana Brianza

2011-08-24T13:00:00.000+02:00

Giro della Brianza

2011-08-23T15:33:00.002+02:00

Il giro della Brianza non è andato come avrei voluto, le gambe dopo la prima tiratissima tappa di Cesana Brianza restano dure ed i battiti restano bassi segno evidente di non recupero dalle fatiche novaresi.
Il percorso nel globale cambia di molto rispetto alle edizioni precedenti le 2 tappe di Lurago d'Erba si rivelano molto impegnative sia per il profilo altimetrico sia per l'elevato livello dei partecipanti.

Con il combattente Gianfranco Colombo

Luca Colombo (campione del mondo a crono) alla sua ruota il vincitore del giro Grandi

Il fortissimo Luca Magagnin tornato alle gare dopo un gravissimo incidente

Soriano di Corbetta 2011

2011-08-23T15:11:00.001+02:00

Il solleone brucia la città ma non ferma il carrozzone del ciclismo amatoriale del milanese.
Si parte con 34° circa e a dare il via il 2 volte campione del mondo di ciclismo su strada uno dei migliori talenti degli anni 90.

Lo riconoscete? Gianni Bugno

La gara scorre veloce tra le stradine delle campagne corbettesi, l'organizzazione sempre capitanata dall' ottimo Sangalli non lascia pecche, il circuito è più corto del solito, diventando in questo modo più impegnativo.
Il passaggio del gruppo porta aria fresca ai numerosi spettatori che cercano l'ombra per proteggersi dal caldo.
In gara non si soffre tanto, la velocità permette una buona dispersione di calore e non essendoci salite non si soffre molto, questo è un rilevamento soggettivo, parlando con altri corridori imputavano al caldo la maggiore difficoltà.

Quasi pronti a partire

Partiamo relativamente in pochi vengono unite le categorie dei veterani con quella dei gentleman in tutto saremo un ottantina.

Schieramento di partenza

In azione nel tentativo di recupero

La mia gara è troppo d'attendista, resto fuori dai primi fuggitivi e dal secondo gruppetto che si avvantaggia, a quel punto suona la sveglia e mi butto all'inseguimento portato a termine troppo tardi, riesco a rientrare solo poco prima dell'ultimo km nemmeno il tempo di tirare il fiato e parte la volata per i piazzamenti resto attaccato ma non vado oltre al 19 posto.

Passaggio del gruppo

Giro della provincia di Novara

2011-08-15T09:08:00.000+02:00

Foto

2011-08-13T13:02:00.000+02:00

Presentazione Coppa Agostoni

2011-08-13T08:34:00.005+02:00

Gare di sabato e domenica

2011-07-11T22:24:00.000+02:00

Due gare a confronto, sabato vado in provincia di Bergamo esattamente a Ciserano, gara organizzata da Mariotti con la collaborazione della locale società ciclistica medici senza frontiere.
Gara lunga oltre i 120 km partenza alle 13,30 fa molto caldo al via un centinaio di atleti, la partenza è unica con classifica finale assoluta e premiazioni per categoria.
Il tracciato prevede un tratto tecnico che attraversa Ciserano e degli stradoni molto belli con alcune rotonde ad interrompere i rettilinei l'altimetria è quasi zero ed il dislivello finale dato dai sottopassi è pari a 220 mt circa, la velocità media finale intorno ai 40 km orari, il caldo la vera difficoltà per chi come me era sprovvisto di rifornimenti d'acqua a bordo strada.
Si parte forte e subito ci sono fuoriuscite dal gruppo ma non voglio fare "radio corsa", mi va di scrivere dello spirito amichevole che si respira nonostante l'agonismo e l'ottimo livello dei partecipanti.
Da dentro la gara il traffico automobilistico sembra inesistente, sul percorso è stata cosa rara vedere delle auto in senso opposto, si sono viste si, ferme a bordo strada e tempestivamente segnalate sia dalla moto staffetta che dai corridori, da fuori invece mi hanno riportato che c'era molto traffico.
Alla fine arrivo contento e soddisfatto della mia prova, dovevo osare di più ma non sapevo se tenevo vista la mancanza del ritmo di gara su questa distanza, invece bene, ho fatto un buon finale.
Complimenti all'organizzatore di questi eventi.

La partenza della gara di Ciserano

Domenica invece decido per un'altra gara lunga 90 km in quel d'Inveruno (Mi) con l'organizzazione dell'equipe Corbettese.
Il percorso è velocissimo, un tratto molto tecnico con tante curve ed un tratto con il porfido all'interno del paese, poi un lungo rettilineo velocissimo ad alzare la media.
Sono previste due partenze la prima vede la fascia dei giovani più i veterani, la seconda dei meno giovani, l'ora di partenza è fissata alle 9.
Partiamo in tanti circa 140 atleti e l'andatura è da subito elevata, la gara è molto nervosa, si percepisce un clima teso, si consuma molto per mantenere le posizioni, sono tanti i tentativi di fuga, alla fine viene fuori una volata di gruppo.
Io, gambe dure! Il caldo e i km del giorno prima si sentono, resto sempre in gruppo mi faccio guidare prendo la gara come un ottimo allenamento a velocizzare il gesto, nel rettilineo a 105-110 pedalate si stava sopra ai 55 km ora, ottimo esercizio simile al dietro motori.
L'organizzazione buona anche se nonostante il grande impegno di Sangalli e C. manca qualcosa rispetto alle gare di Mariotti.

Foto gara Cassano d'Adda Mi

2011-07-03T20:42:00.001+02:00

un grande ex prof Roberto Sorlini

Il Mariotti in azione

Si parte

Arrivo gara di Cassano d'Adda 2 luglio 2011

2011-07-03T17:55:00.000+02:00

Gara di Caselle di Morimondo Mi

2011-06-26T19:11:00.000+02:00

Oggi giornata estiva finalmente, vado in quel di Caselle di Morimondo alle porte di Milano dove La Corbettese ha organizzato una gara udace su un circuito molto tecnico, ho fatto fatica ed ho corso molto male, tatticamente un disastro, questa è una gara che va fatta e non subita. Ho potuto però mettere alla frusta le ruote Controltech in tante curve, strade sconnesse e di campagna.

Il mitico Sangalli organizzatore tutto fare di tante corse nella zona di Corbetta

Indicazioni stradali per raggiungere la partenza

prima di partire

Dietro le quinte

2011-06-16T19:00:00.000+02:00

Andare a Monza in autodromo ha sempre un fascino particolare anche se vai con la bicicletta questa volta con alcune foto voglio mostrarvi i preparativi prima della partenza.

Tutti all'Alpe!

2011-06-11T13:47:00.000+02:00

Ruote Controltech

2011-06-05T08:09:00.005+02:00

Descrizione

Queste ruote sono state progettate per alte prestazioni. Il peso totale è di 1.246 g grazie dall’uso di cerchi in carbonio UD con profilo di 38 mm per tubolare. Il Tubolare è più performante e permette di fare una ruota più leggera. La rigidità e la leggerezza sono stati i nostri obbiettivi in fase di progettazione e la scelta di utilizzare carbonio unidirezionale ad alto modulo è proprio per le caratteristiche eccezionali di questo materiale. Crediamo che queste caratteristiche saranno apprezzate da chiunque utilizzerà queste ruote. Forte sostegno viene da raggi Sapim CX Ray inox, ma la vera novità sono i mozzi, perché sono stati equipaggiati con cuscinetti a sfere in ceramica, per migliorarne la durata, la rigidità ma soprattutto la scorrevolezza. Due cuscinetti a sfere in ceramica nel mozzo anteriore e ben quattro nel posteriore, per assicurare una grande scorrevolezza. Forgiato a caldo in AL 7075, il corpo del mozzo posteriore è integrato con un super corpetto ruota libera di altissima precisione realizzato con tre punti di aggancio.

Peso (g) 1246
Cuscinetti Ceramica
Materiale Cerchio Carbonio UD
Produttore ControlTech
Profilo Cerchio 38 mm
Raggi Sapim CX Ray
Numero Raggi Ruota Anteriore 20
Raggiatura Ruota Anteriore Radiale
Raggiatura Ruota Posteriore Incrociata in terza
Numero Raggi Ruota Posteriore 24

Cento8 ...

2011-06-03T09:18:00.003+02:00

La fontana di Camerlata

2011-06-01T21:40:00.002+02:00

Arrivando dal casello autostradale uscita Como Sud e dirigendosi verso il centro di Como il primo monumento significativo che si incontra è la fontana di Camerlata."La Fontana di Camerlata sorge sulla piazza omonima ed è considerata “opera di perfetto e fragile equilibrio fra grandi cerchi posti su delle sfere”. L’opera risale al 1936 ed è Frutto della collaborazione tra l’architetto Cesare Cattaneo e il pittore astrattista Mario Radice. La Fontana fu commissionata dal Comune di Como per riqualificare uno dei luoghi d'ingresso alla città, piazzale Camerlata, già allora transitata da molti veicoli in quattro direzioni di marcia. Data la destinazione urbanistica del monumento, i progettisti idearono tale combinazione di anelli e di sfere ispirandosi alla pila di Alessandro Volta.Ne uscì un’ "Opera di decorazione pura, esaltazione di belle forme ottenute con geometrica perfezione ... senza pretese di contenuto letterariamente simbolico o di destinazione funzionale": così Cattaneo e Radice illustravano, nel novembre del 1935, il loro progetto per la fontana. Un'opera astratta? Forse, e non a caso Mario Radice era un pittore astratto. Ma v’era dell’altro, e i due autori ne parlarono. La fontana fu costruita provvisoriamente nel Parco Sempione di Milano, ed esposta alla VI Triennale del 1936. Durante l'esposizione, l’opera suscitò molto interesse, e il consenso attorno ad essa fu espresso in numerosi studi e pubblicazioni.Damiano Cattaneo, figlio di uno dei due progettisti, ricorda che "La fontana era stata progettata per essere vista in movimento dall’auto che girava intorno. È un monumento al traffico, che va ammirato dal traffico". da guide.TraveItalia.com

Il significato attribuito dai comaschi va oltre il valore artistico e culturale, guardando la foto potete notare come i grandi anelli circolari siano mantenuti in posizione dalla sfera o palla che dir si voglia, detto in comasco "la stà in pè a ball" sta in piedi a palle.

Questo per introdurvi al ciclista alle prime armi che per accrescere i consensi viste le poche capacità tecnico atletiche sulla strada si inventa scrittore e recensore di biciclette.

Leggendo qua e la recensioni si nota l'incapacità ciclistica e si sostengono "grandi cerchi" con delle "sfere" per avere consensi e visibilità nei confronti

di chi si avvicina a questo magnifico sport.

La parola è libera a tutti fatto salvo di raccontare cose vere e non verosimili.

Mi fa riflettere molto la frase di un tizio che mi parlava del vuoto a perdere o della volpe e l'uva...fatti dimostrano che l'uva era acerba e il vuoto a perdere si ricicla al bisogno.

Nel popolo ciclista ci sono molti con la somiglianza della fontana in foto, senza le palle (non gli attributi) non stanno in piedi.

Dimenticavo io il muro di Sormano con la bici da corsa non l'ho mai fatto e non credo di farlo, in Italia girano personaggi che salgono alla Colma e per aver fatto una foto davanti alla sbarra dicono di essere saliti dal Muro.

Viva il ciclismo quello pedalato e raccontato con umiltà come fanno i nostri collaboratori. In questo periodo scriviamo poco perchè il tempo libero è dedicato alle pedalate. oggi piove e domani mattina si pedala anche con la pioggia, in culo alla balena a tutti gli amici del blog.

Il giro finisce a Milano

2011-05-29T21:00:00.001+02:00

Il giro del 150° dell'unità d'Italia finisce a Milano.
Il dolore e la gioia, questo giro rappresenta la quotidianità della vita, fatta di gioie, dolori, lacrime, fatiche, sorrisi e passioni.
Sarà per sempre nei miei ricordi, nonostante dopo la 3° tappa ho perso l'entusiasmo di seguirlo, non sono stato capace di gioire ed esaltarmi per i gesti atletici di Contador.

Ciao Wouter 108 forever and ever

2011-05-18T22:06:00.002+02:00

"Wouter non se n'è mai andato, è rimasto con noi lungo ogni tappa, diventando il corridore più amato dal pubblico del Giro. Ognuno di noi ha potuto vedere il suo nome sulle strade, il suo dorsale 108 ripetuto senza sosta. Su uno striscione, sui cartelli esposti da un gruppo di bambini, sul tetto di una cascina isolata, tutti in ricordo di Wouter. La sua presenza all'interno del gruppo è diventata sempre più forte. Il suo ricordo ci colpisce e ci affligge in modo diverso, ma c'è un aspetto che ci unisce, ed è quello della sua assenza. Il gruppo non è più lo stesso da quando ha perso un uomo. Ma la sua memoria ci ha avvicinato più di ogni altra cosa, come nessun altro avrebbe potuto fare. Ci incontreremo di nuovo nella prossima corsa. Riposa in pace, Wouter". D. Millar

Giro 2011

2011-05-07T20:05:00.001+02:00

Giro 2011, il 44° per me da spettatore ovviamente!
Nel mio anno di nascita vinse il grande Gianni Motta, di lui ho un autografo con dedica fatto fare per mio papà su una scatola di vino Sardo ad Alghero durante un giro di Sardegna amatoriale in cui entrambi si partecipava.
Tra i ricordi d'infanzia non dimentico anche se non ricordo l'anno il passaggio da Albavilla con Eddy Mercks in maglia rosa, mi portò Luigino un cugino di mio papà che ora sta con lui da lassù a vedere il giro.
Poi molti ricordi sbiaditi fino ad arrivare ai tempi di Saronni, Moser, Contini, Fignon, Visentini,

Chioccioli, Bugno che ancora pensando al suo colpo di pedale mi esalto, per poi arrivare a Miguel Indurain, Berzin, Pantani, Simoni, il giro di Fabio, il falco Savoldelli di lui ricordo la festa con i suoi tifosi dopo la cronometro di Casatenuovo.
Senza dimenticare il tifo fatto per i gregari conoscenti e non della mia zona.
Il giro passato a mediaset con il signor Giacomo (Giacomo Crosa) un vero tormentone che ha caratterizzato quegli anni, forse fu la svolta televisiva del giro d'Italia con Raimondo Vianello a fare studio tappa.
I giri di Adriano De Zan che spesso contestavo per le sue telecronache ma se sento la sua voce me emoziono come non mai.
Il giro dei tifosi, fino a ricordare le tappe in cui ho portato con me il piccolo Christian, la prima volta passai a casa a prenderlo e si presento con la sua bici forse aveva ancora le rotelle, pensava che dovevamo pedalare noi, era la tappa con arrivo a Cantù, fu attratto da tutto, dai mezzi della polizia stradale, penso che per lui era come stare al luna park, quella tappa fu vinta da Lombardi ed in maglia rosa c'era Gilberto Simoni.
Poi il giro del 2005 con partenza ad Albese, con Christian facemmo man bassa di gatget, magliette, palloncini, capellini, alla fine forse ero più bambino io di lui.
Poi i ricordi recenti con la vittoria di Ivan Basso dello scorso anno.
Il giro scrive ricordi e lascia musiche indelebili nella mia mente, le grandi sigle delle trasmissioni televisive forse l'unico evento che mi attacca alla tele con molto interesse, internet aiuta molto ora a non restare a bocca asciutta, mi stavo dimenticando delle radio cronache ricche di entusiasmo e che hanno fatto lavorare l'immaginazioni con i colori del giro.
W il giro!

Allenarsi con la pioggia?

2011-04-30T19:49:00.002+02:00

Piove esco in bici o no questo è il problema che molti si pongono.

Diverso è partire con l'asciutto e trovarsi un acquazzone mentre ci alleniamo o siamo in gara, è un evento spiacevole che si mette in preventivo prima di partire. A volte partiamo con minacciosi nuvoloni dopo aver consultato tutti i siti meteo possibili e sfidiamo l'imminente temporale, spesso vincendolo e molto spesso prendendolo tutto.
Un discorso diverso invece è partire da casa quando fuori sta piovendo. Pedalare con la pioggia è anzitutto pericoloso, le strade sono lisce e scivolose bisogna prestare la massima attenzione alle righe bianche su cui si perde facilmente aderenza. La visibilità è notevolmente ridotta e siamo anche poco visibili agli automobilisti che circolano sulle strade. L'uscita diventa una sfida contro i rischi anziché concentrarci sul allenamento e goderci la pedalata. Secondo me in questo caso, in qualsiasi periodo dell’anno è meglio ripiegare su un breve ma intenso allenamento sui rulli, dove possiamo concentrarci e fare un buon allenamento sicuro. Ricordo che in caso di caduta i danni sono molteplici, al di la di quelli facilmente rimediabili che sono quelli meccanici con un esborso di denaro non preventivato ci sono quelli fisici, nella migliore delle ipotesi si rischiano escoriazioni guaribili in una o due settimane, ma la cosa più pericolosa sono le possibili fratture che ci terrebbero lontani anche mesi dall'allenamento, per non perdere un giorno si rischia di perdere dei mesi.

Borgolavezzaro

2011-04-25T21:27:00.000+02:00

Era da qualche gara che non scrivevo, non avevo nulla da dire, oggi il vento in faccia lo sentito.
Entro subito nella fuga buona ma sono a tutta, direi indietro di un mese ancora con la preparazione, dopo poco mi stacco, non amo essere l'ombra a ruota per lo meno nelle fughe che contano, rientro in gruppo recupero lo sforzo e si incomincia a girare andando spesso davanti a tirare.

Nel finale provo ad uscire per anticipare la volata del gruppo, non riesco ad arrivare per 300 mt, peccato mi sarei piazzato.
Dopo le prestazioni anonime delle ultime tre gare finalmente una degna di cronaca.
Alla prossima.

Gara Borgolavezzaro

2011-04-25T20:59:00.000+02:00

Baraggia di Suno

2011-04-24T18:23:00.002+02:00

Arrivo gara di Fontaneto

2011-04-03T20:34:00.001+02:00

Prima settimana "intensa"

2011-03-27T15:13:00.006+02:00

Si conclude la prima settimana intensa iniziata sabato scorso e terminata oggi.
Sabato giro di 80 km non avevo gambe e fiato, l'allergia si fa sentire è il guaio della primavera per me.
Domenica 100 km con 3 salite alla soglia una di 6 km e le altre di 3 nel resto dell'allenamento lento e medio.
Martedì 32 km, poco tempo a disposizione 2 salite alla soglia Como-Civiglio e Alpe del Vicerè.
Giovedì 5 ore 130 km con 5 salite corte alla soglia e una salita da 20 minuti resto al lento e medio.

Sabato ieri gara la prima della stagione ho scelto Castellazzo Novarese, percorso pianeggiante, la gara si fa subito dura grazie alle gambe buone dei più forti e del vento laterale che mette tutti in difficoltà c'è tanta erba da brucare al ciglio per me, finisco la gara grazie alla testa che ha voglia di resistere, ho dato tutto quello che potevo dare, non è affatto semplice andare forte.
Oggi pedalata di 90 km finita sotto la pioggia, ho fatto un tratto in compagnia di Gabriele e Alberto scambiando qualche battuta.
Direi che questa settimana è stata ottima per la continuità, da domani con il cambio dell'ora riuscirò a pedalare la sera dopo il lavoro, sempre che non incomincino le piogge fantozziane.

Fase di gara

La fatica del Giannoni

Il mio capitano Gino

Link Articolo e foto gara di Castellazzo Novarese

Ricordi Milano Sanremo 1992

2011-03-18T23:00:00.004+01:00

Ricordi....all'inizio della discesa del Poggio,
avrei scommesso tutto quello che avevo in tasca su Moreno Argentin, e avrei perso tutto.
Rivedendo il filmato a distanza di anni ancora non capisco se questa è stata una grande vittoria o una brutta sconfitta, di sicuro rivedendola ora è stata una corsa spettacolare.

I super eroi della Milano Sanremo

2011-03-18T22:32:00.000+01:00

2010	O. FREIRE	2009	Cavendish
2008	Cancellara	2007	Freire
2006	Pozzato	2005	Petacchi
2004	Freire	2003	Bettini
2002	Cipollini	2001	Zabel
2000	Zabel	1999	Tchmil
1998	Zabel	1997	Zabel
1996	G. Colombo	1995	L. Jalabert
1994	Furlan	1993	M.Fondriest
1992	Kelly	1991	Chiappucci
1990	Bugno	1989	Fignon
1988	Fignon	1987	Maechler
1986	Kelly	1985	Kuiper
1984	F. Moser	1983	G. Saronni
1982	Gomez	1981	A. De Wolf
1980	Gavazzi	1979	R. De Vlaeminck
1978	R. De Vlaeminck	1977	Raas
1976	Merckx	1975	Merckx
1974	Gimondi	1973	R. De Vlaeminck
1972	Merckx	1971	Merckx
1970	Dancelli	1969	Merckx
1968	Altig	1967	Merckx
1966	Merckx	1965	Den Hartog
1964	Simpson	1963	J. Groussard
1962	Daems	1961	Poulidor
1960	Privat	1959	Poblet
1958	Van Looy	1957	Poblet
1956	De Bruyne	1955	Derycke
1954	Van Steenbergen	1953	Petrucci
1952	Petrucci	1951	L. Bobet
1950	Bartali	1949	F. Coppi
1948	F.Coppi	1947	Bartali
1946	F.Coppi	1943	Cinelli
1942	Leoni	1941	Favalli
1940	Bartali	1939	Bartali
1938	Olmo	1937	Del Cancia
1936	Varetto	1935	Olmo
1934	Demuysère	1933	Guerra
1932	Bovet	1931	Binda
1930	M. Mara	1929	Binda
1928	Girardengo	1927	Chesi
1926	Girardengo	1925	Girardengo
1924	Linari	1923	Girardengo
1922	Brunero	1921	Girardengo
1920	Belloni	1919	Gremo
1918	Girardengo	1917	Belloni
1915	Corlaita	1914	Agostini
1913	Defraye	1912	Pelissier
1911	Garrigou	1910	Christophe
1909	Ganna	1908	Vanhauwaert
1907	Petit Breton

Allenamento 5 6 marzo

2011-03-06T18:31:00.000+01:00

Dopo una buona partenza di inizio anno, febbraio è stato il mese del calo, la mancanza di tempo da poter dedicare alla bici durante la settimana mi hanno portato a perdere molto.
In questi due giorni ho cercato di recuperare qualcosa, ieri allenamento velenoso sulle salite più ripide del colle
Brianza, allenamento che mi ha rotto le gambe e portato un fastidioso dolore al collaterale del ginocchio sinistro.
Oggi allenamento sul lago con lavori al medio, in pianura e in salita.
Tanta fatica e arrivato a casa con il serbatoio completamente vuoto.
Devo trovare tempo e voglia di iniziare ad allenarmi in settimana, altrimenti l'esordio lo farò quando tutti hanno le ali.

Ciao Tenente!

2011-03-03T19:27:00.000+01:00

Ancora tu ...

2011-02-26T16:23:00.002+01:00

Ancora tu, freddo intenso e insistente che questa settimana ti sei deciso a ricordarci che siamo ancora in inverno. Alla primavera manca ancora un mese e dobbiamo fare i conti prima con marzo pazzerello.

Sabato scorso ne è stato un anticipo, un illusione.
Tutto questo influisce sull'allenamento e sulla voglia di soffrire al freddo, quando si esce una volta o due a settimana diventa molto difficile termoregolarsi bene, l'organismo soffre questi sbalzi.
L'allenamento odierno è stato fatto al fondo lento per evitare di trovarmi poi troppo sudato con l'aria gelida, visto il raffreddore in corso.
Salite corte in Brianza a ritmo lento discese corte per evitare troppo freddo, un allenamento di transizione aspettando l'ora legale per poter dare continuità.
La continuità è fondamentale per poter fare un lavoro allenante e producente, senza un carico costante e minimo non si avranno quegli adattamenti fisiologici per migliorare le prestazioni.
Quindi in mancanza di essa ho si ha una grande forza di volontà per fare lavori indoor oppure si deve aspettare, è inutile massacrarsi con carichi eccessivi una volta alla settimana, rischiando poi magari per il cattivo tempo di restare fermo anche due settimane.

Prima prova master cicli Pozzi

2011-02-23T19:53:00.002+01:00

Sabato, una giornata primaverile.

2011-02-19T19:06:00.002+01:00

Oggi si sta davvero bene climaticamente parlando, dopo una nottata passata a rigirarmi nel letto, arriva la sveglia, colazione, alcuni impegni da assolvere e alle 10,15 in bici finalmente.
La temperatura è gradevole, la calzamaglia è quasi di troppo, mi trovo con amici per effettuare un ottimo allenamento.

Dopo la tanta pianura visto il clima invitante è ora della prima salita lunga, con Fabrizio e Simone ci dirigiamo verso Como, il lago oggi è veramente fantastico sembra meglio del solito, andiamo fino ad Argegno ad andatura lenta, si va ai 30 km/h, arrivati ad Argegno giro di boa pausa caffè, veramente crema e gusto, si risale in bici e ancora al lento si va verso la salita del giorno, il Bisbino, salita conosciuta priva di traffico esposta al sole, pendenza regolare.
Saliamo al medio Simone ed io restiamo assieme mentre il medio di Fabrizio corrisponde ad un ciclomotore di cilindrata 125 cc, non arriviamo fino in cima arriviamo intorno al dodicesimo km, qui la neve scesa durante la settimana fa da contorno alla strada.
Salgo piano ma benino, alla fine della salita il serbatoio è vuoto e sulla salita di Camnago Volta si accende la spia sul cruscotto quella rossa con scritto "the end".
Alla fine 94 km e 4 ore di sella.
Ora spero di riuscire a trovare tempo e voglia per poter pedalare anche in settimana, i km dall'inizio dell'anno sono 2000.

Davide Van De Sfross a Sanremo

2011-02-18T22:47:00.003+01:00

Yanez è il titolo della canzone dedicata al padre andato a Cesenatico a passare la sua vecchiaia, un uomo di lago al mare.

Yanez è un personaggio di Sandokan, visto in tv nella nostra gioventù con i baffetti, leggendo le interviste Davide parla di una certa somiglianza di suo padre con lo Yanez televisivo.
Sbarca così a Sanremo il dialetto tremezzino, nell'anno del centocinquantesimo dell'unità d'Italia è una bella conquista per il Lario, rappresentato da un cantautore sempre più amato dai suoi concittadini, dai Ticinesi ed ora ammirato e stimato in tutta Italia per l'ottima musica prodotta.
Vada come vada!
Il successo è assicurato è un grande salto di popolarità per il nostro Davide Van De Sfross.

Quelli che pedalano......: Huffington Post, blogger in rivolta/ Dopo la cessione ad Aol per 315 milioni di dollari, non vogliono più scrivere gratis - Affaritaliani.it

2011-02-15T19:53:00.000+01:00

Quelli che pedalano......: Huffington Post, blogger in rivolta/ Dopo la cessione ad Aol per 315 milioni di dollari, non vogliono più scrivere gratis - Affaritaliani.it

Cosa fare prima di una granfondo.

2011-02-11T13:31:00.004+01:00

Tutto pronto?

Molti di voi si stanno preparando all'esordio stagionale, ecco alcuni consigli.

Premesso che avete correttamente eseguito il tapering pre gara, questo dovrebbe già essere stato messo in pratica almeno da una settimana, vediamo di analizzare alcune fasi importanti.

I punti fondamentali che prenderemo in considerazione sono i seguenti.

L'alimentazione del giorno precedente e del pasto pre gara.

La valutazione del percorso di gara.

La messa appunto del mezzo e la scelta dell'abbigliamento.

Iniziamo a parlare di alimentazione e buone norme generali, la cosa fondamentale da tenere in considerazione è l'apporto di carboidrati:

Sherman et al. (Am.J.Clin.Nutr. 1993; 57 : 27-31) hanno dimostrato che occorrono 10g di CHO /kg di peso corporeo al giorno per mantenere costante il livello di glicogeno muscolare in un gruppo di ciclisti e podisti che si allenano intensamente per un ora al giorno al 75% del loro VO2max, con 5 sprint finali di 1' al 100% del VO2max, per una settimana.
Un' ora di sforzo ad intensità di soglia può costare fino a 1200 Kcal, ottenute quasi esclusivamente dai CHO, che corrispondono a circa 300g di glicogeno muscolare.
Un' ora al "ritmo medio" costa circa 800 Kcal, delle quali circa il 60-70% a spese dei carboidrati, pari a 120-150g di glicogeno.
10g di CHO/kg di peso sono una notevole quantità di carboidrati: per un atleta di 80kg corrispondono a ben 800g , quantitativo difficile da raggiungere con una alimentazione tradizionale, pur ricca di pasta, riso, patate , cereali, ecc.
Occorre fare una integrazione con carboidrati in forma liquida (maltodestrine, soluzioni di glucosio) per almeno 150g.
La pasta, riso e cereali hanno un contenuto in CHO è pari al 75-80% del peso, per le patate è il 20-25%, per frutta fresca e verdura circa il 10%.

Non vi posso dire esattamente cosa dovete mangiare ma ritengo corretto indicarvi di avere un occhio di riguardo alla carica dei carboidrati nei due giorno precedenti.

Buona norma completare pasti completi tenendo conto anche delle proteine e grassi.

Evitate di bere alcolici e mangiare alimenti inutili, piuttosto integrate i carboidrati con un integratore di maltodestrine.

La colazione o il pasto pre gara invece è la cosa che può portare il problema maggiore legato alla logistica.

Si deve per motivi ben conosciuti consumare almeno 3 ore prima dell'appuntamento, deve essere a base di carboidrati a basso Ig, l'ottimale sarebbe un piatto di pasta condita con poco olio di oliva e bere a fine pasta una spremuta d'arancia.

Ovviamente non si deve inventare nulla, sono buone norme queste da provare prima degli allenamenti, per cui se non siete abituati a certe pratiche basatevi ancora sulle vostre abitudini.

La valutazione del percorso di gara credo che sia la cosa che la maggior parte di voi esegue con molti scrupoli, internet aiuta molto in questo.

Oltre al profilo altimetrico andrebbero conosciute bene le discese, e i punti cruciali del percorso, strettoie, rotatorie, spartitraffico, tutti punti dove in un gruppo affollato possono causare oltre al pericolo anche rotture del gruppo con conseguente perdita di posizioni.

Una cosa che mi sento di consigliare è quella di non fidarsi molto dei "tam" "tam" o dei rumors che si sentono rispetto ai percorsi, spesso noto che ingigantiscono le buche nelle strade, aumentano le pendenze delle salite, e mettono tornanti nei rettilinei.

Quindi ascoltate solo persone fidate e se potete provare di persona i tracciati.

La messa appunto del mezzo credo non sia un problema imputabile al cicloamatore medio, di solito tiene meglio la bici di se stesso.

Va però considerato di pulire per bene la bici il giorno prima, pulendola con cura di possono riscontrare quei piccoli difetti che potrebbero farci restare a piedi durante la gara.

L'abbigliamento invece merita una cura dettagliata e ben precisa, la scelta sbagliata potrebbe peggiorare di molto la performance atletica.

Buona norma è non coprirsi troppo, se si parte avendo leggermente freddo in gara si starà bene.

Dopo aver scritto questi consigli non mi resta che augurarvi una buona prestazione al massimo delle vostre possibilità

Il vincente è colui che termina la gara, colui che migliora se stesso e colui che taglia il traguardo per primo.

La bici del vicino è sempre più ....rossa!

2011-02-11T10:19:00.003+01:00

Si dice spesso che l'erba del vicino è sempre più verde, forse perché non ho il prato è una cosa che non noto.
Noto però che invece si tende a dire che la bici del vicino in questo caso di pedalate è sempre più bella.

Se poi hai un "vicino" che di mestiere fa l'incantatore di serpenti lo sentirai decantare la sua bici come un qualcosa di eccezionalmente unico, dall'estetica, alla componentistica, ai tubolari. per arrivare sino alla borraccia, per non parlare dell'abbigliamento del casco e della retina che si mette in testa per non spettinare i capelli.
Quando poi inizia a parlarti della raffinata tecnologia di un prodotto legato al suo mezzo fai proprio la figura del serpente incantato, resti basito dal tanto sapere.
Tra siti di nicchia e riviste specializzate qualsiasi appassionato si crederà un grande esperto e ti potrà decantare in modo scrupoloso ogni dettaglio di qualsiasi componente arrivando a descriverti una banale vite a brugola da 5 in questo modo, vite tcei m5x12 classe 8.8.
Fortunatamente non tutti i vicini sono così, ci sono anche quelli che non si lodano pur avendo biciclette al top della gamma con strumentazioni e componentistica da far invidia ad Ivan Basso, non amano apparire e pensano a pedalare, non si aspettano i complimenti per la bici e tu gli fai i complimenti per come vanno in bici.
Il bello è proprio questo la varietà di ciclisti come appunto la varietà dei vicini....
Pensiamo a pedalare che se un domani Basso vince una cronoscalata con un cancello in ferro battuto la bici di alta gamma sarà in ferro battuto.
Intanto c'è chi ama la sua vecchia bici di ottima fattura e stacca sempre tutti o quasi, anche qui c'è sempre chi va più forte.

Ciclismo inizia la stagione agonistica

2011-02-09T15:12:00.000+01:00

La stagione ha preso il via da qualche settimana, si sono già messi in luce alcuni giovani corridori di futuro talento, qualche campione dopo una stagione travagliata per vari motivi è tornato a vincere.

Presto ritorneranno le corse in Italia la Tirreno Adriatico scalpita è alle porte e con lei arriverà la classicissima di primavera la Milano Sanremo.
Purtroppo e devo dire questo le notizie che girano in questi giorni infangano di nuovo questo bellissimo sport che non trova pace, tutto dovrà essere ancora provato, non si capisce come con la tutela della privaci escano notizie personali dagli ospedali, come queste escano dalle commissioni d'inchiesta ancora prima di sapere.
Intanto il fango è arrivato ancora una volta ed anche bello pesante.
Sogno e continuo a sognare che un giorno si parlerà nelle prime pagine di tizio che ha vinto la gara per distacco di caio che si lamenta perché ha forato.
Mi auguro che il buongiorno non si veda dal mattino.
Buone gare a tutti.

Il ciclista del lago

2011-02-09T10:28:00.002+01:00

Avanti e indietro nel freddo inverno, il ciclista del lago è fortunato.
Da Como ad Argegno passando per Cadenabbia, Tremezzo e Colonno
sulla strada statale Regina,

con un tepore caldo la mattina
mentre nel resto della pianura la temperatura è sottozero.
Lago!
Caro lago che mitighi l'inverno,
senza di te sarei perso,
sarei nebbioso,
grigio in volto,
non conoscerei il sole.
Invece arrivato a Como tutto cambia diventa primavera.
Una sponda vale l'altra da Lecco a Mandello,
da Lierna, Varenna e Colico,
fino a Piona, passando da Domaso e Gravedona.
I monti ti circondano innevati e ti proteggono,
mi accompagnano il Tivano e la Breva,
il Tivano nel primo mattino,
finito il suo lavoro lascia il posto alla Breva,
gli altri venti non li cito perchè sono portatori di mal tempo.
Arrivo a Menaggio nella piazza Garibaldi mi fermo,
un caffè e mi faccio baciare dal caldo sole.
Riparto avanti e indietro con la bicicletta libero di pensare e continuare a sognare.

Nuovo dominio

2011-02-08T17:52:00.001+01:00

Il blog sta cambiando dominio è in fase di trasferimento a www.robertogiannoni.com entro poco tempo tutto verrà reindirizzato dal vecchio al nuovo.

Si potrebbe riscontrare qualche problema durante la traslazione che presto si risolverà.

Allenamento 29-30 gennaio

2011-01-30T16:05:00.005+01:00

Finisce con il grande freddo il mese di gennaio.
Sabato suona la sveglia mi affaccio alla finestra e vedo scendere la neve, mi rimetto a letto ancora per un oretta, indeciso se fare una camminata in montagna o aspettare per vedere se smette di nevicare, aspetto.

Alle 11,30 esco per un allenamento in bici, non nevica più le strade sono rimaste pulite, mi trovo con il pescatore e andiamo verso il lago direzione Onno, fa veramente molto freddo, si decide poi incontrando altri amici di fare la salita che porta a Valbrona, tanto freddo preso mi fa decidere di andare verso casa, totale 70
km.
Oggi ancora lago, dopo tanto tempo mi ritrovo con Marcello, andiamo in direzione Como e saliamo fino a Gravedona dove poi incontriamo il gruppetto del pescatore e torniamo verso Como.
Tanto freddo anche oggi, anche se sul lago la temperatura è maggiore rispetto alla Brianza ma oggi si parla di 2-4 gradi.
Per finire la salita di Solzago e poi doccia calda, totale km 125.

Allenamento 22-23 gennaio

2011-01-23T14:16:00.002+01:00

Il freddo è il nemico numero uno delle mie gambe, ancora più dell'acido lattico accumulato negli scatti di ieri per cercare di tenere testa ai compagni d'uscita molto più forti di me.

Scenario sempre quello del lago, ieri siamo arrivati a Menaggio andando ad una andatura regolare con traguardi volanti intermedi dove ci siamo scannati a vicenda per il secondo posto, il primo è imbattibile, volate a 1450 watt. cosa da vero velocista.
Oggi causa temperature intorno agli zero gradi ho optato per un giro sempre sul lago ma più corto, mal di gambe andatura al lento cercando di curare il gesto della pedalata.

Ieri km 110 oggi km 80.

Calendario provvisorio gare Udace Como

2011-01-18T22:28:00.003+01:00

UDACE COMO 2011

MTB

6 MARZO cassina rizzardi,

13 lurago d'erba,

20 monguzzo

17 APRILE mozzate

29 MAGGIO brunate

5 GIUGNO brenna

17 LUGLIO moggio-artavaggio, 31 lanzo intelvi

28 AGOSTO cibrone

11 SETTEMBRE montemezzo, 18 morterone

2 OTTOBRE pian del tivano

STRADA

10 APRILE lurago d' erba,

17 cadorago,

25 lurago d' erba (1à tappa giro della provincia)

1 MAGGIO castello (2à tappa) 8 inverigo(3à tappa) 22 uggiate (4à tappa)

12 GIUGNO lurago d' erba (campionato italiano cat. veterani e gentleman)

19 GIUGNO mandello - cainallo

3 LUGLIO lecco - morterone, 24 seregno - ghisallo

7 AGOSTO lecco - pian dei resinelli

13 14 15 16 AGOSTO giro della brianza

4 SETTEMBRE bulgarograsso (2à serie)

18 fino mornasco (2à serie)

25 cadorago (2à serie)

9 OTTOBRE cadorago

Allenamento 15-16 gennaio

2011-01-16T18:22:00.000+01:00

Il giro del lago di Como scelto come primo allenamento del sabato, siamo in un bel numero e si procede ad andatura sostenuta, totale 141 km in poco meno di 4h30', temperatura discreta a Dongo i vari termometri presenti sulle bici segnavano 16°,
La sponda occidentale del lago di Como fino a Menaggio per arrivare poi sul lago di Lugano è stata scelta per l'allenamento di oggi, decisamente più umido di ieri per via della nebbia alta, andatura più tranquilla con gambe stanche un totale di 115 km in poco meno di 4h20'.

Argon 18

2011-01-13T20:48:00.001+01:00

Mare d'inverno

2011-01-10T21:52:00.007+01:00

Mare di Terracina

Otto giorni di bici nella "calda" Terracina per un totale di 825 km fatti sulla riviera di Ulisse con temperature primaverili, pianura sul lungo mare, salite panoramiche molto suggestive, passando per luoghi ricchi di storia e natura incontaminata.

Non si poteva pretendere di meglio per "svernare" lontani dal freddo dell'alta Brianza e del lago di Como.

Marco Pantani amava questi luoghi, si allenava sempre in inverno su queste strade poco trafficate e molto allenanti, pianure con lunghi rettilinei salite pedalabili e salite dure, corte e lunghe questo è quello che un ciclista chiede per potersi allenare bene.

Per gli amici un piccolo dato, 1 gennaio ore 14 15° ed è stata una delle giornate più fresche.

Le mie bici

2010-12-19T11:57:00.002+01:00

Sfr

2010-12-13T20:12:00.000+01:00

Questo resterà nella storia, come le imprese di Coppi, Pantani e tutti i campioni.
Aldo Sassi ha scritto pagine di storia sull'allenamento al ciclismo, un maestro e io lo voglio ricordare così.

SFR è la sigla che indica le cosiddette Salite di Forza Resistenza: si tratta di un mezzo di allenamento messo a punto da Aldo Sassi - con la collaborazione di Enrico Arcelli - nel 1983, in occasione della preparazione di Francesco Moser al Record dell'ora. Vengono utilizzate per migliorare la cosiddetta "forza aerobica", che nel ciclista condiziona la capacità di spingere i lunghi rapporti. Vanno eseguite in forma di "ripetute" (cioè a tratti di uno o più minuti durante i quali si pedala in salita, per poi ridiscendere recuperando circa 2 minuti; dopo di che si ripete il tratto di salita, quindi si recupera nuovamente scendendo e così via).
L'esecuzione deve avvenire seguendo scrupolosamente le seguenti indicazioni:
scegliere una salita di pendenza compresa tra il 6 e l'8% circa;
eseguire la "ripetuta" salendo ad una cadenza di pedalata compresa fra 35 e 40 pedalate al minuto, dunque molto bassa;
durante l'esecuzione utilizzare il rapporto più lungo possibile (52 o 53 x 16 o 15 o 14 o 13…), purché sia tale da consentire di procedere a 35-40 pedalate al minuto senza che la frequenza cardiaca superi quella corrispondente al ritmo medio (cioè non superi il 90% della frequenza cardiaca di soglia anaerobica o l'84% della frequenza cardiaca massima); se la frequenza cardiaca va oltre il limite precedentemente citato, passare all'utilizzo di un rapporto più corto (che faccia avanzare di meno ad ogni pedalata);
durante l'azione di potenziamento in salita, evitare di "tirare di braccia" (cioè di esercitare energiche trazioni sul manubrio ad ogni colpo di pedale).

Lutto

2010-12-12T09:15:00.002+01:00

Oggi aderisco al lutto per gli amici ciclisti scomparsi domenica scorsa.

Tragedia

2010-12-05T16:31:00.008+01:00

Sono 7 i ciclisti assassinati da un automobilista sotto effetto di droga così a detta del tg appena andato in onda, aveva a bordo dell'auto un ragazzino di 10 anni.

Dove andremo a finire, ammazzati come formiche da pazzi assassini incoscienti indegni di stare sulla strada.

Stamattina eravamo in bici come queste persone, sarebbe potuto capitare anche a noi.

Non c'è un responsabile per quello che accade, ma a quanto pare in auto ci vanno tutti, credendosi padroni della strada e mancando di rispetto alle vite umane, il ciclista non vale nulla, è un intralcio al traffico.

A questo ci dobbiamo ribellare, non si può permette ancora oggi in Italia di andare in macchina senza i requisiti necessari per mettersi al volante.

Non è possibile che uno guidi senza patente, non è possibile che uno si metta alla guida sotto effetto di stupefacenti, l'auto ha creato ricchezza per i costruttori, ha creato beneficio per tutti, ora siamo in troppi si deve sfatare il mito dell'auto, dobbiamo ribellarci agli assassini liberi di correre sulle strade senza rispettare le regole.

Mi appello alle autorità preposte a vigilare sulla circolazione, controllate e fermate tutte le auto sospette, non è possibile che certe vetture circolino liberamente sulle strade.

Nei quartieri, nei paesi i preposti devono conoscere i cittadini, le autorità devono essere più presenti nel territorio, non si devono girare dall'altra parte quando passa un sospetto.

Non dico che è semplice eliminare questo fenomeno, ma ora stiamo esagerando, non possiamo più andare avanti così.

Non dimenticherò mai la dichiarazione fatta da chi mi ha investito, "l'ho visto ma pensavo di farcela", la prepotenza del mezzo più grande sulla strada è questa, possono evitare di dare la precedenza, possono sorpassare in contromano, possono tutto.

Basta!

Ho corretto le inesattezze apprese dai tg, forse abbiamo troppa fretta nel voler diffondere le notizie e nel commentarle, domani sarà il giorno dei funerali.
La comunità e l'informazione si è resa conto della gravità della tragedia che ha colpito queste nuove vittime della strada.
Mi viene la definizione di martiri, speriamo che il loro sacrificio non sia vano.

Foto

2010-11-30T22:48:00.006+01:00

In questa fase d' inizio inverno o fine autunno non ho molto da scrivere, non ho ancora ripreso l'attività sportiva, se non qualche sporadica uscita nei we con giornate di sole.

La condizione atletica è un lontano ricordo e l'inverno inizierà il 21 dicembre, guardando fuori dalla finestra in questo momento nevica.

L'autunno e le continue piogge

2010-11-14T17:35:00.001+01:00

L'autunno e le continue piogge ti riportano alla mente le giornate estive, con nostalgia e speranza di riviverle nuovamente.
Tra le imprese dell'estate ci sono i passi alpini quelli veri, ora già chiusi per neve al transito delle auto, impensabili con la bici in questa stagione.

Lo Stelvio resta la regina o il re delle salite, ancora non siamo riusciti a stabilire il suo sesso, certo che va conquistata con una lunga corte (allenamento) altrimenti ti rifiuta.
Ci sono modi e modi di affrontare questa salita, a mio avviso dopo averli sperimentati tutti il modo migliore è quello di salire con gli occhi del bambino, si deve ammirare ogni metro dell'ascesa nulla deve essere perduto, alcune sfumature degli scenari immortalati dentro la nostra mente dei ricordi saranno eterni.
Salendo invece a tutta non si gusta nulla si avrà solo la soddisfazione di un tempo impiegato se andrà bene, altrimenti resterà un ricordo che verrà subito rimosso di una scarsa prestazione, non ne vale la pena.

Quante volte...

2010-11-09T20:14:00.000+01:00

Quante volte ho sognato di volare, senza ali, senza motore, come un uccello libero.....
Finalmente grazie alla tecnologia ed al motorino con la mia adorata bicicletta ho realizzato un sogno.
Sorpassare tutti sul Ghisallo senza toccare l'asfalto, davanti a tutti i campioni del giro di Lombardia.
Qualche volta i sogni si avverano, mai disperare.

2010-11-02T20:10:00.000+01:00

Prima o poi..

2010-10-23T21:18:00.000+02:00

Prima o poi tutto finisce, anni spensierati, anni difficili, anni belli, anni in salita, anni in salute, anni....
La vita ha il suo corso, si nasce si cresce e si muore.... si vince si perde.....si prova a giocare.

Grazie per tutto quello che è stato, grazie per tutto quello che ho imparato, grazie per aver fatto parte della mia vita.

IL CICLISMO DI GIANLUCA: MONTE S. MARIA (vacanze 2010 - 4°parte)

2010-10-21T22:49:00.000+02:00

IL CICLISMO DI GIANLUCA: MONTE S. MARIA (vacanze 2010 - 4°parte): "Da piccolo ci andavo in macchina, la strada mi sembrava interminabile pericolosa, ma quando si arrivava in cima la paura spariva per lasciar..."

Giro di Lombardia 2010

2010-10-17T10:36:00.005+02:00

Dare solo meriti e lodi ai primi classificati in questa gara non è giusto, ogni ragazzo Italiano che corre in bici nei suoi sogni ha 3 gare la Milano San Remo, il giro D'Italia e il giro di Lombardia.
Il Lombardia è la classica delle foglie morte e mai come questa edizione ha il titolo cosi indovinato.
Ho girato un piccolo video mentre si sfollava dal Ghisallo, il più dei guerrieri era passato, le campane suonano a festa, iniziano al passaggio del primo corridore e terminano con il fine corsa.
Onore e merito a chi partecipato a questa classica, non è da tutti.

Foto e video

2010-10-10T14:15:00.002+02:00

Foto

2010-10-04T22:08:00.000+02:00

London

Bronzini d'oro!

2010-10-02T13:23:00.008+02:00

Riflessione d'ottobre

2010-09-30T11:23:00.000+02:00

L'autunno è per me la stagione più difficile, le ore di sole si riducono, la temperatura ha forti sbalzi tra la minima e la massima ed il mio fisico ne risente.

Il lavoro lontano da casa con lo stress del traffico mattutino e serale creano una sorta di rassegnazione a poltrire.

Ormai le uscite serali in bici sono un ricordo, nemmeno 1 ora di tempo a disposizione le nuove normative per me ancora non chiare del codice della strada mi hanno fatto gettare la spugna.

La pausa pranzo per l'allenamento per ora è improponibile, e quindi devo trovare un rimedio che mi eviti di passare l'inverno all'ingrasso.

Le opzioni sono:

la palestra, ne avrei proprio bisogno, ormai sono molti anni che non la frequento, la muscolatura della spalla del dorsale non sono mai tornate al 100% dopo l'incidente e un rafforzamento generale della parte superiore mi farebbe sicuramente molto bene.

La corsa a piedi potrebbe essere utile almeno 3 volte alla settimana per stimolare cuore e polmoni e fare un buon lavoro aerobico, bruciando calorie, certo questo richiede un adattamento graduale per evitare tendiniti e contratture.

Le camminate in montagna richiedono tempo e quindi andranno nei we, così come la mtb.

Insomma alternative ne ho da vendere, serve lo spunto e la voglia.

Intanto un meritato riposo attivo ci vuole, la stagione non è stata lunga per me ma lo stress dell'età che avanza inizia a farsi sentire, in quest'anno ho notato molto la mancanza di voglia di fare lunghe uscite in bici, mai fatto il giro del lago di Como (140 km) le uscite più lungo hanno sfiorato i 100 km, spostarmi in macchina alle gare era un peso e così anche le levatacce, nonostante questo qualche piccola soddisfazione e qualche piazzamento alle poche gare a cui ho partecipato è arrivato.

Monte Barro

2010-08-26T16:00:00.001+02:00

Oggi rubo il lavoro ai nostri bravissimi recensori delle salite per parlavi di una strada che ho percorso questa mattina.
Il monte Barro è conosciuto ai più per il suo traforo dove passa la statale 36 che collega Milano alla Valtellina, mentre sulla sua vetta potrete trovare un balcone panoramico aperto a 360° sul territorio circostante, si trova presso Lecco a sud ovest delle Grigne ed è delimitato dal lago di Como, dal lago di Annone, dal lago di Garlate e dalla sella di Galbiate, è un rilievo alto 922m completamente isolata dai monti circostanti, fa parte del parco del monte Barro ritenuto un sito di importanza comunitaria.

La salita misura 6,8 km partendo dai 228 msm si raggiungono i 710 msm per un dislivello totale di 482 m e una pendenza media del 7,1 %.

Profilo altimetrico

Si lascia il lago di Annone e si sale verso Sala al Barro per raggiungere Galbiate, qui si entra nella strada di montagna che porta verso la cima, la strada è stretta ed il manto stradale è sconnesso, il traffico è totalmente assente nei giorni feriali, ho incontrato 3 auto che scendevano e molte biciclette che salivano.

Soriano di Corbetta

2010-08-24T15:46:00.000+02:00

Ho sbagliato tutto, nelle gare le gambe non bastano se non usi la testa, tanto spreco di energia buttato al vento insieme al risultato.
Mi sono fatto prendere dalla gamba buona, dopo 100 mt di gara ero già all'attacco facendo notare a tutti la mia condizione, peccato un occasione perduta.

Pernate

2010-08-22T15:27:00.000+02:00

La gara di Pernate si presta molto alle mie caratteristiche di passista, lunghi rettilinei e i classici cavalcavia dell'autostrada, quest'anno c'è una modifica del percorso,non si attraversa più il centro del paese.
Si parte subito a tutta un pronti via da mettere in crisi non solo le gambe ma anche i bronchi, prendiamo un leggero vantaggio ma siamo in troppi, il gruppo rientra, altri attacchi e riprendiamo vantaggio troppi strappi scatti e non si trova nessun accordo, poi la svolta si avvantaggiano in 4 e prendono un leggero vantaggio, dietro non c'è organizzazione o voglia di chiudere, è un continuo scattare e creare gruppetti ad inseguire, ci sono sempre, sono spesso al vento, al penultimo giro ci avviciniamo molto, sinceramente pensavo anche di farcela a rientrare, ma niente, dietro si forma un gruppetto siamo una decina, nemmeno ho contato, collaboriamo andatura regolare in doppia fila e si arriva all'arrivo, vengo passato ai 50 mt e chiudo al 6° posto.

Nota negativa le premiazioni hanno toccato il fondo, sempre peggio.

Suno

2010-08-20T15:04:00.002+02:00

19 agosto 2010, festa dell'uva fragola.
Suno è un paese dell'alto novarese che mi è sempre piaciuto, terra agricola dedicata ai vigneti ed alla produzione del vino, qui ogni anno nel mese di agosto si disputa una classica preserale, non ricordo quante volte ho partecipato, sono molte, ci vengo sempre volentieri.
Il percorso è il classico giro delle vigne, penso che tutti i cicloamatori del nord abbiano fatto almeno una volta questo circuito sede di molte prove durante la stagione.
Se ci giro in torno vuol dire che non ho molto da dire sulla gara, non è proprio così, solo il risultato finale non merita la cronaca, appena partiti mi metto subito in scia dei primi scatti, passo indenne la salita delle vigne scollinando nelle prime posizioni, poi un allungo in solitaria nella sottostante pianura mi mette le gambe in croce, qualche km per recuperare mi ci vuole, intanto dal gruppo prendono vantaggio tre corridori, quelli che andavano curati ed io chissà che stavo a pensare, va be la corsa continua e con dispiacere noto che i più corrono per il quarto posto, a tre km dal traguardo sapendo di non fare la volata mi metto in testa e tengo il gruppo in fila indiana fino ai novecento metri, mi sposto e parte la volata, non mi accodo nemmeno.
Buon allenamento disputato.

Coppa Agostoni 2010

2010-08-18T17:53:00.002+02:00

Lurago d'Erba

2010-08-17T20:57:00.000+02:00

Si è chiuso anche il 16° giro della Brianza, penso di aver saltato solo un edizione, non ricordo l'anno andai al giro del Trentino.
La gara è tiratissima nei primi giri si tenta la fuga ma nulla, ogni tentativo è vano corsa chiusa, provo ad uscire anch'io dal gruppo, per stare fuori con quelle medie devi essere Cancellara o un suo simile, corro sempre nella parte anteriore del gruppo, all'ultimo giro nella accelerata sulla salita che porta verso Lurago resto chiuso e non riesco ad andare nelle prime posizioni per fare la volata, le gambe però ringraziano.

Brenna

2010-08-15T20:44:00.000+02:00

Ferragosto ed è freddo!
Vado alla gara di Brenna con gambe dure e fiato corto, me ne accorgo subito alla prima salita.
La gara è molto controllata dai primi della classifica generale e per me è solo un bene, corro bene sempre nella parte avanzata del gruppo che resta compatto fino all'ultimo giro quando in località Fecchio si decide la corsa si avvantaggiano una decina di corridori, nessuno ha la forza di chiudere e questi si giocano la volata, nella volata del gruppo riesco ad arrivare nei primi, piazzandomi 12° di categoria.
Finita la corsa subito a casa sfidando un nuovo temporale, mi ha preso all'ultimo km, alla fine mi ritrovo in un attimo tutto lavato.

Cesana Brianza

2010-08-13T19:47:00.001+02:00

Cesana Brianza, prima tappa 16esimo giro amatoriale della Brianza, se passa il tempo sembra ieri la prima edizione di questa corsa a tappe e ci ritroviamo alla sedicesima edizione.
La mia è la seconda gara in programma, siamo una marea 150 più o meno, il percorso è il classico giro che tocca Bosisio Parini, Rogeno, Merone, Erba, Pusiano e appunto Cesana, si gira intorno al lago, altimetria quasi prossima allo zero, due piccole asperità Bosisio dove poi è presente un tratto in ciottolato e una strettoia e Rogeno, il resto è pianura con dei bellissimi rettilinei resi difficili dagli sparti traffico e dalle rotatorie ormai di moda ovunque.
Si parte forte la strettoia mette subito in fila indiana, cerco di stare nella parte avanzata del gruppo, oggi si lima, non c'è spazio per uscire o forse non ci sono le gambe per stare fuori, cosa che succede a (credo) 4 corridori che prendono il largo e resteranno fino al traguardo davanti.
La mia gara non è degna di cronaca, ho limato, un piccolo accenno per tentare un allungo all'ultimo giro in quel di Erba ma niente da fare.
Domani vediamo di rimediare, sarà sempre dura, spero in meno partecipanti.

Trofeo città di Casalino

2010-08-01T14:34:00.000+02:00

Il percorso è il classico giro da 12 km da ripetere 5 volte, rettilineo su strada stretta poi svolta a destra altro lungo rettilineo, altra svolta a destra e si prosegue in una strada con molte curve per ritornare a Casalino, prima dell'arrivo due curve a 90°.
Parto in fondo al gruppo preso ad ascoltare il mio amico Gino, prima del via volante mi porto nelle prime posizioni, dovo vari allunghi esco dal gruppo con altri atleti dando via al primo tentativo di fuga che dopo poco km viene annullato, sento di faticare più del solito, resto in gruppo davanti scatti e controscatti fanno in modo che si marcia compatti.
Al penultimo giro la svolta della corsa, si avvantaggiano alcuni corridori e suonano la sveglia dentro di me risalgo posizioni e in poco tempo chiudiamo su di loro, resto concentrato e nel rettilineo stretto parto, vado via a tutta, poi immancabilmente l'andatura cala ma riesco a restare nella velocità media della gara (43 km/h) appena svoltato sull'altro rettilineo vengo raggiunto da un altro corridore, insieme procediamo e la velocità media si alza leggermente, non spingiamo a tutta ma ci manca poco, dentro di me inizio a pensare che sia la giornata giusta, mi convinco che in due andremo fino in fondo, non sarà così a circa 2 km dal traguardo veniamo raggiunti da altri corridori, il gruppo non è molto distante, quindi decido di tirare per contribuire ad andare in fondo, all'ultimo km finisce il tacito accordo, iniziano gli scatti, i primi tre vengono annullati, il quarto invece va e si invola al traguardo, non ho risposto ed ho sbagliato, pazienza un solo errore decisivo per la vittoria sfumata, alla fine perdo anche il terzo posta per pochi cm.
Sono soddisfatto della prestazione, un solo errore commesso ma determinante per il resto ho corso in modo molto tattico evitando inutili sprechi di energia avendo intuito che il gruppo sarebbe saltato solo nel finale.

Bike show presenta la Coppa Agostoni

2010-07-29T11:15:00.004+02:00

Danilo Gioia ex ciclista professionista ora giornalista sportivo conduce un bellissimo programma di ciclismo che va in onda settimanalmente su emittenti private.
Ha fatto una presentazione della Coppa Agostoni nuova edizione che merita di essere vista, per vari motivi.
Buona visone e grazie a Danilo per il suo ottimo lavoro.

Revislate

2010-07-25T13:57:00.003+02:00

Due sorprese a Revislate, la prima il cambio del percorso non quello dello scorso anno un vero peccato, la seconda il vento forte come in primavera.
Sono 5 i giri da compiere sul classico percorso di Bogogno per poi tornare a Revislate per il classico arrivo.
Il vento soffia o contro o a favore mai laterale da far selezione, il gruppo controlla sempre, al primo giro prendiamo vantaggio in 3 facendo solo fatica, la gara si decide nel finale dove chi esce dal gruppo riesce ad avere la meglio, si è dovuto sfidare il vento in faccia, io dormo troppo, quando esco non riesco a raggiungere i primi, arrivando al traguardo 13°, non male ma pensavo di fare meglio.
Oggi invece mattinata di riposo attivo, uscita blanda, insomma ho portato il "cavallo" al pascolo.

Un ricordo indelebile.

2010-07-15T13:12:00.001+02:00

Sono passati 15 anni da quella giornata iniziata molto presto, la sveglia infatti suona alle 4 del mattino, con amici ci si ritrova per raggiungere la vicina Francia dove c’è una tappa importante del tour con arrivo all’Alpe d’Huez..

Il viaggio scorre velocemente, dall’alba subito si capisce che sarà una giornata straordinaria, della buona musica ci accompagna, arrivati in Francia si sente il profumo dell’alta montagna, paesaggi incantevoli, in prossimità del percorso tutto è previsto e pianificato, direzione obbligatoria per raggiungere il parcheggio in vetta, siamo incantati dalla meraviglia, parcheggiata l’auto ci concediamo uno spuntino seduti sul verde prato.

Si entra sul tracciato c’è ancora molto tempo prima che i corridori arrivino all’arrivo, decidiamo di percorrere gli ultimi 3 km a piedi, sembra uno stadio appassionati ovunque, tra la gente si incontrano anche campioni di un tempo, prendiamo poi posizione ai 50 mt dal traguardo.

La televisione Francese france2 mette a disposizione un maxi schermo mandando in onda la diretta della tappa, fa veramente caldo, le spalle bruciano al sole, mi devo coprire.

Nel frattempo iniziano i movimenti e gli spettacoli della carovana del tour, gli sponsor principali non lasciano nulla al caso, una famosa azienda di una nota bibita addirittura sale con 5 tir quelli in stile americano, ragazze che ballano, musica a tutto volume, insomma una grandissima festa.

Siamo andati al tour per tifare un nostro amico, il nostro campione sapendo che questa non sarebbe stata la sua tappa, ma era la più vicina all’Italia e quindi andava bene così.

La diretta tv anche se in Francese ci tiene compagnia, il primo scatto all’inizio della salita è del amico Alberto Elli, poi inizia la bagarre il pirata di Cesenatico un certo Marco Pantani scatena fuoco e fiamma, sulla salita ad uno ad uno si staccano resta un solo uomo al comando è il pirata, visto che tutti tifano Virenque noi Italiani iniziamo a gioire, manca poco ultima curva e Marco fa un dritto il mio cuore forse batte più velocemente del suo, inizio a picchiare le mani sul cartellone pubblicitario che sta sotto la transenna, il rumore è infernale, una grande festa ai 50 mt alza le braccia al cielo quelle immagini stanno facendo il giro del mondo, il pirata si consacra tra i grandi del ciclismo Italiano come Fausto Coppi e Gianni Bugno vincenti su questa salita.

Dopo di lui arrivano Miguel Indurain e Alex Zulle e poi via via ad uno ad uno arrivano tutti, arriva un ragazzo americano di 24 anni che sognava di vincere il tour e nessuno crede a questo, (ne vincerà 7 di fila) e poi arriva il nostro campione sorridente e molto contento, allora via si corre dietro le quinte per andare a salutarlo, andiamo all’albergo dove alloggia, incontro Massimo il medico sociale ridiamo scherziamo siamo tutti molto contenti, poi arriva Lance e arriva il nostro amico Fabio un saluto la gioia che esterna è molta, è felice di averci visto, mi dice che sta bene è in ottima forma e presto punta a vincere una tappa, è da poco diventato papà sta andando forte a soli 25 anni, la sua squadra è un bel gruppo sono tutti per uno e uno per tutti.

Sembra che non manchi molto al suo salto di qualità, ci sono le carte in regola, sono contento felice per lui, non ci sono invidie o gelosie quando un amico è forte si deve solo essere orgogliosi di lui.

Fabio sale va in camera per la doccia e i massaggi, il tempo stringe e noi dobbiamo ripartire, sarei potuto salire in camera stare con lui a parlare, però capisco che un corridore dopo una tappa dura ha bisogno di relax e decido di lasciarlo in pace, Marco mio cugino che è piccolo vorrebbe fare delle foto, decidiamo di avviarci verso casa e per consolarlo del rammarico di non avere fatto le foto con Fabio lo calmo dicendo lui quando torna dal tour ti porto a casa sua e facciamo tutte le foto che vuoi.

Saluto Massimo e ci dirigiamo contro voglia alla macchina, da questo ambiente ho poca voglia di staccarmi.

Dopo 3 giorni succede quello che mai ti aspetti, durante una discesa Fabio cade e ci lascia…

Questa è stata l’ultima volta che l’ ho visto felice.

Ciao Fabio.

Lurago d'Erba

2010-07-11T12:58:00.002+02:00

Partire alle 8,30 non è la stessa cosa che partire alle 13,30, infatti è "fresco" anche se la maglietta è aperta sul davanti.
Oggi gara tattica i big si marcano stretto si cerca lo sfinimento mentale più che fisico, la stanchezza sembra un male comune, in pochi hanno voglia di provare, io sono tra quelli che provano spesso, oggi ho trovato il mio punto debole, non lo scrivo per ora, prima devo colmare questa lacuna.
Non siamo tantissimi, a Como in genere è così vuoi per la concomitanza di molte gare, vuoi per la paura dei tracciati nervosi che il nostro territorio ci mette a disposizione.
Entriamo nel vivo, sono subito in corsa oggi, molto attento e reattivo, cerco di entrare nelle fughe, in parte ci riesco, ma non vanno mai qualcuno chiude sempre, la corsa si infiamma al 5° giro (erano 6 da compiere 11 km a giro).
Vedo subito che la situazione si fa seria e con uno scatto entro nella fuga, nel tira e molla successivo sulla salita perdo contatto, ero al gancio recupero in gruppo, davanti restano sempre li a pochi secondi, si vedono, all' ultimo giro riprovo tento di rientrare, rientro all'inizio della salita dell' arrivo, ma da dietro rinviene anche il gruppo, i primi mi passano sotto lo striscione.
Buona prova anche oggi.

Autodromo Monza

2010-07-06T13:10:00.001+02:00

In una giornata calda dove pensavo all'aqua fresca da trovare in gara un temporale si è abbattuto sulla pista, la pioggia è servita a rinfrescare il caldissimo asfalto gommato dell'autodromo.
Si parte, entro nella prima fuga, la gamba è buona, nel tratto verso Lesmo il vento è contrario mentre andando verso la parabolica è a favore, un vento non impossibile ma fastidioso, se si resta fuori allo scoperto.

Fuga ripresa e dopo vari tentativi se ne fa la fuga buona e io resto tagliato fuori, in gruppo pedalo facile, troppo, di andare a riprendere i fuggitivi proprio nessuno ne vuole sapere, faccio qualche allungo giusto per andare fuori soglia niente di più, i fuggitivi arrivano e il gruppo fa la volata, mi defilo nelle retrovie per non rischiare nulla.
Non c'è allenamento migliore della gara per raggiungere una buona condizione.

Al ritorno nota negativa, pulizia della bici perché bagnata, questo lo svantagio di andare in bici quando piove.

Cassano d'Adda

2010-07-04T13:32:00.001+02:00

Si parte alle 13,30 circuito di 10,5 km da ripetere 10 volte, fa decisamente caldo 33°.
Dopo il via neanche il tempo d' agganciare il pedale che subito devo abbassare la testa e andare a tutta, i primi 5 km vengono fatti ad andatura forte, poi il ritmo cala almeno un pochino, si scatta in continuazione la mia scelta è quella di non entrare subito nel vivo perchè non conosco la mia tenuta su certe distanze, visto poi i crampi di sabato scorso cerco di andare al risparmio.
Nella terza tornata c'è il tv e il gruppo si spacca, resto nella seconda parte e qui capisco che mi devo muovere in prima persona altrimenti il rischio di finire la corsa anticipatamente e tanto, riusciamo con un gruppetto a lasciare il gruppo e con uno sforzo durato 20km ci riportiamo sui primi.
Nel settimo giro altro tv e altro allungo restiamo compatti fino al ultimo giro, un contino scattare e qui fatico avendo corso poco fin ora il cambio di ritmo fa male, la difficoltà maggiore è data dal caldo e dalla sete, resto senza acqua e senza forze il finale è difficile, arrivo al traguardo finito, nonostante dopo la gara bevo 2 lt di liquidi il mio peso è ancora 2 kg sotto a quello del mattino.
Mai come in questa gara ho sofferto il caldo, nonostante ciò ho visto molti peggio di me, alla fine un dodicesimo posto.
Soddisfatto, sono in crescita.